A montadora chinesa BYD apresentou, em Shenzhen, na China, a segunda geração da bateria Blade, tecnologia que promete ampliar significativamente a autonomia dos veículos elétricos e reduzir drasticamente o tempo de recarga.
Durante a apresentação, a empresa demonstrou o desempenho da nova bateria instalada no modelo Denza Z9 GT, que alcançou autonomia de até 1.036 quilômetros, segundo dados divulgados pela fabricante.
Outro destaque do anúncio foi a velocidade de carregamento. De acordo com a empresa, a nova bateria consegue passar de 10% para 70% de carga em apenas cinco minutos.
Já a recarga até 97% leva cerca de nove minutos, estabelecendo, segundo a BYD, um novo recorde mundial de velocidade de carregamento para veículos elétricos.
Esse desempenho é possível graças ao desenvolvimento de um novo carregador ultrarrápido chamado Flash, também apresentado pela fabricante.
O equipamento possui potência de 1.500 kW por conector, considerada essencial para alcançar as altas taxas de recarga prometidas pela empresa.
O desenvolvimento da segunda geração da bateria Blade levou cerca de seis anos. Segundo a BYD, o objetivo foi atender a uma das principais demandas dos consumidores de veículos elétricos: reduzir o tempo de carregamento sem comprometer a eficiência energética.
Apesar da velocidade elevada, a empresa explica que o processo de carregamento tende a ficar mais lento conforme a bateria se aproxima da carga total.
Por isso, o tempo necessário para ir de 70% a 97% pode ser semelhante ao período necessário para carregar de 10% a 70%.
Esse comportamento é considerado normal em baterias de íons de lítio, já que o sistema reduz a velocidade de entrada de energia para preservar a vida útil do componente.
A montadora também informou que o desempenho da recarga pode variar em condições climáticas extremas. Em ambientes com temperaturas muito baixas, próximas de -30 °C, por exemplo, o tempo de carregamento tende a aumentar.
Mesmo nessas condições, a bateria consegue passar de 20% para 97% em cerca de 12 minutos quando conectada ao carregador Flash de 1.500 kW.
Em comparação com a primeira geração da bateria Blade, a nova versão apresenta aumento de 5% na densidade energética. Além disso, a empresa afirma ter desenvolvido um canal de alta velocidade para íons de lítio e um sistema inteligente de gestão térmica, que ajudam a reduzir o calor interno e melhorar a dissipação de temperatura durante o carregamento.
NOVO CARREGADOR ULTRARRÁPIDO
Para acompanhar o lançamento da bateria, a BYD também anunciou a expansão da infraestrutura de carregamento compatível com a nova tecnologia. A previsão é que cerca de 20 mil unidades do carregador Flash sejam instaladas na China até o fim de 2026.
A empresa também planeja expandir a tecnologia para outros mercados ao redor do mundo, embora ainda não tenha revelado quais países serão os primeiros a receber os novos equipamentos.
Com o crescimento das vendas da marca no país, o Brasil é considerado um dos possíveis candidatos a receber os novos eletropostos.
O carregador Flash possui formato em “T” e conta com mangueiras em ambos os lados, permitindo que o conector seja levado para qualquer posição do veículo.
O sistema utiliza ainda a tecnologia chamada Zero Gravity, que mantém os cabos suspensos e evita que fiquem em contato com o chão durante o uso.
Outro diferencial do equipamento é a integração com um sistema de armazenamento de energia de alta capacidade.
Esse recurso ajuda a compensar eventuais limitações da rede elétrica local, permitindo que grandes quantidades de energia sejam fornecidas sem sobrecarregar a infraestrutura da região.
